西部陆海新通道 new western land-sea corridor

China has released an overall plan about the country's new western land-sea corridor to deepen the sea-land two-way opening-up and the development of western China, according to the National Development and Reform Commission. The plan covers the period from 2019 to 2025 with an outlook extended to 2035.
国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，深化陆海双向开放、推进西部大开发。规划期为2019年至2025年，展望到2035年。

西部陆海新通道（new western land-sea corridor）位于我国西部地区腹地（the hinterlands of the western regions），北接丝绸之路经济带（the Silk Road Economic Belt），南连21世纪海上丝绸之路（the 21st Century Maritime Silk Road），协同衔接长江经济带（the Yangtze River economic belt），在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

规划明确了西部陆海新通道的战略定位：推进西部大开发形成新格局的战略通道（strategic corridor to bring about a new pattern of western development）；连接“一带”和“一路”的陆海联动通道（a sea-land link between the Silk Road Economic Belt and the 21st Century Maritime Silk Road）；支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道（a land-sea trade link to support the western regions in participating in international economic cooperation）；促进交通物流经济深度融合的综合运输通道（an all-round transportation channel to promote the deep integration of transportation, logistics and the economy）。

空间布局方面：

建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道（main corridor）。

核心覆盖区（core areas）包括贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽（key logistics hubs）；

辐射延展带（extended areas）则联通到兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北重要城市。

规划提出的发展目标为：

到2020年，一批重大铁路、物流枢纽等项目开工建设（a bunch of railway and logistics projects are under way），陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。

到 2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道（build an economical, efficient, convenient, green and safe land-sea corridor for the western region）基本建成，一批重大铁路项目建成投产，主要公路瓶颈路段全面打通。

到 2035 年，西部陆海新通道全面建成（the new land-sea corridor will be fully completed）。